什么是三态?

Գ

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Guest
在IC设计领域,我总是听到的三态,但我donn't知道真正意义的三态指示。所以我想知道什么是三态,以及为什么使用一些设计的三态?非常感谢!<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_neutral.gif" alt="中性" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="很高兴" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_neutral.gif" alt="中性" border="0" /><img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="很高兴" border="0" />
 
在数字电子产品重要的救世主...所有线路用数字设备有1(存在电压)或0(没有电压)...但在正常或闲置国情泔水可以自由...,可能被视为位在当时的三态'0'.. ..一个错误行动涉及到resue ..它可以作为高阻抗状态(1以外的其他国家高
, 低),所以没有什么威尔由设备承担....

 
你有两个系统mutilexed单一bushow您在收到位如果同时提供巴士或疫或一个中继巴士。为了孤立之一的公共汽车
, 你需要某种类型的方法这样做的。这是通过三态的驱动程序。联亚司机提供了高阻抗向一个方向或巴士
, 基本上都马鞍山电路断开VCC和地。这种潜力可以被视为系列高(关闭的MOSFET)电阻
, 因此可以说的电压为2.5。它不会吸收或提供电流

 
三态z是美国国家半导体公司的注册商标:
http://www.national.com/webteam/trademark.html
http://tess2.uspto.gov/bin/showfield?f=doc&state=9us78.3.1

百科信息:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tri-state_buffer

 
嘿神秘感,
将在三态缓冲器除了增加电路的电流驱动能力??还是强制选择回合信号???

关心

 
嗨,
它可以不complocate ..

三态是一个国家以外的0或1。
现在ü会问辎我们还需要另一个国家的时候
, 双方本身难以疥癣。

由于神秘1.Because所说双面线路practicall普遍在设计不仅是因为这个概念存在所谓tristae。

2。最重要的是根据我和许多人将是这个国家的pressence极大地摒弃了过多的功耗。当不使用巴士那么它更好地为它们分配一个Z值
, 因为它会消耗非常少的权力。

3。我同意神秘的三态缓冲器不改善驾驶capabilty。但不认为是tristae三态缓冲器仅..他们只是一个应用程序..

与经营
, 使只有在需要使用的三态控制的任何设备。

 
用两个方向进行三态时
, 在一个有复杂的逻辑,使用面积减小的消耗。

 
可以让球员保持清楚...在有线意味着目前正在sinked完全...也没有连接到供电电源线路有.... '0'是零潜力...某处连接的MOS该线被关闭
, 使节点地面...同样是'1'是指某个节点是节点供电了...马鞍山是关闭连接提到节点供电...如此有效'1'在泵电流和'0'水渠出来....现在
, 如果我们有三态缓冲器
, 甚至是三州实施
, 这意味着目前没有正在来源或sinked ...如此有效的三态喜欢有没有什么...我们可以说
, 同一个节点放空1三态(高阻抗)节点
, 好像是一无所有的转介节点...可以称为孤立...因此
, 它是如何避免对系统总线争...它does'nt造成任何干扰价值观强加在总线上的其他连接节点...我希望这个澄清这一切....

 
在系统IO一级
, 我们可能已经木卫一巴士。但我们可以用三态逻辑隔离。
并利用该芯片
, 我们dont,三态巴士dont有综合的问题。

纠正我
, 如果我错了。

 
三态开关的功能
, 我们使用的是一种从TTL逻辑设计..第一件事是无关specificaly CMOS技术和specificaly巴士designing.it使用权是三分之一的逻辑状态u能说
, 所谓'Z'highimpedence的一类的逻辑状态是不为零甚至没有一个用您的是绝对不'0'和not'1'使用的巴士基本上probbing。

 
三态缓冲如何提高目前的自行车赛车能力?。谁能解释?

 
三态缓冲器不会给强大的驱动能力,这将消耗更多的电流和能量,因此它需要一个更强的车手。

 
我想现在每个人都必须先肯定自己三状态。
只是为了简化看作一个阀不要让液体(在我们目前的情况是)从一方流向其他。因此
, 线连接到输出端的三态缓冲器基本上是浮动或高阻抗状态。
这是echo47给你
, 以澄清所有疑问
, 你可能有联系

http://www.cs.umd.edu/class/spring2003/cmsc311/Notes/CompOrg/tristate.html

现在,quries最后一批大约如果有一个驱动器的能力。是确保它。
就像任何其他缓冲三态有增加的功能与驾驶能力
, 能够实现其输出高阻抗在需要时(即当停用)

如果你想知道whats里面检查下列个CKT。
http://www.asic-world.com/digital/gates5.html

现在
, 有些人很想知道
, 如果我们可以使用它
, 或在这里我们可以使用它。
1.As安贾莉提到它是靠近输出垫用很多时间。

2.Plus它也使用了一个共同的记忆
, 从不同的充内存产出bus.Say很多情况下(比如

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_cool.gif" alt="凉爽的" border="0" />

驱动单个bus.YOu传统上会想以一个mux.Hower如果每个的总线宽度是非常大的说,16或32那么
, 多路的大小将与在8x32.So鸣喇叭投入大
, 如果你想避免它emply态。但是
, 必须采取预防措施的情况下
, 如果你有一个条件时
, 没人驾驶的车
, 那么你应该有它停下来。
这类似于复用器利用正在实施的三态缓冲器。
3。由于区和其他工具提供错误的
, 这不是一般设计的前期
, 但在布局阶段或P&R的包括另外还有一些与三测试问题,在芯片上采用状态。

 

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