通量走在推挽开关电源

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eem2am

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你好,我如何停止“通量走”在离线推挽转换器?它不能这样做,因为这与当前的感觉就意味着目前正在停止负荷?
 
这是一次使用的MOSFET晶体管的,但并不严重问题
 
三江源电子设计,是MOSFET的确定,因为他们“突破了”幸福时出现饱和?
 
他们罗恩受了积极的温度系数的MOSFET将趋于平衡,任何汽车流量的不平衡。其他修复将是利用电流模式控制。
 
感谢电子设计,参考电流模式控制,我woul dhave认为这将最终伸出切断负载电流?在小学,负载电流将是相当多一点的磁化电流,所以我怎能切断时,励磁电流过大。当出现饱和和当前运行的距离我就可以切断电流,然后但那时就已经上涨了严重高?
 
它是通过“脉冲脉冲”电流限制。像大多数的SG3525,后现代芯片有此功能。你为什么这么关注这个问题?如果你的变压器是正确的设计和建造,并用MOSFET驱动这将是一个大问题。不平等的伏/第二个问题来自与他们的存储时间问题BJT的。这不是用MOSFET和罗恩加热往往会纠正高峰期每聚丙烯被传腿的案例。
 
我看到这个选项: - 在电压控制推挽,承担设计是不充分的对称需要具体措施来处理[一]通量走[/我]。这是,大多数设计师做什么,我想。 - 模拟或手工计算的[我]通量的影响行走[/我]与你现在的设计参数,而不是进行一般的考虑。确定是否有可能目前的不平衡是可以接受的。 (虽然[我]国电子问题[/我]论坛是一般考虑的地方...) - 使用电流模式控制 - 使用一个额外的电流平衡电路的电压模式控制
 
嗨,我刚建成并测试了推挽,采用MC34025电流模式PWM控制器。这只是一个10瓦的MOSFET离线转换器,但立刻变得非常热。我已经改变做了一个晶体管正激变换器现在和它是好的。我会较受欢迎的链接推拉,因为它是那么纹波电流在中学,但这些FET的是油炸!我相信,即使目前的模式下,推挽是没有用的,因为它将无法区分励磁电流负载电流?
 
你必须做一些非常错误的。我设计用于工业和军事用途很多,甚至用聚丙烯转换器的MOSFET可达数100的瓦,从来没有一个核心步进的问题。也许你的问题主要是为PP绕组和变压器或建筑用高峰流量计算。
 
[报价]我相信,即使与目前的模式下,推挽是没有用的,因为它将无法区分励磁电流负载电流[/报价]没有必要区分它。电流模式控制器调节占空比以实现平等的两个半周期的峰值应足以防止饱和电流。
 
三江源有限体积法,但我想我看到.....负载电流涉及初级会喜欢的,更大的幅度并不明显比在推挽励磁电流。 ,电流感应电阻器不能切断这是指负载电流,因此它必须足够大,所以它不会切断该电流...这意味着它将缺乏必要的敏感性,准确意义上的磁化电流在一及时....的磁化电流将因此累积到不愉快的水平之前,限制? ,怎么处理你这种同意吗?我相信,半桥和全桥也使用双极磁驱动变压器......会做,没有工程师没有桥帽它们,因为他们害怕通量走..........所以我也认为焊剂应走担心在推拉.........问题是,有一个推拉无处其中一顶帽子可以放在停止通量走?
 
[报价],哪些是你用呢?[/报价]第同意[报价]没有工程师将没有一个大桥承它们,因为他们害怕通量行走[/报价]通常,我将有一个直流电流检测取消unysmmetries。在一个单极推挽电路,如前所述,无论是实现平等的均值或两个输出峰值电流的控制器具有相同的效果。第一个可用于半桥或谐振转换器电路,它目前的反正。
 

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