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嗨
新的论坛，通过谷歌发现它。我不是很熟悉
， 在电子
， 他会喜欢一些帮助。我做了这里快速搜索
， 但没有运气。
我已经是一个气囊后悬挂系统在轻型卡车。有一个上空气压缩机和坦克。有触发时，添加或解除塑料袋空气和螺线管行驶高度的变化。螺线管目前手动启动的开关。
我想要做的是有一个很简单的机制
， 以监测和调节驾驶高度的负载变化。
它需要：
字母a.基本
湾可靠的
角承受环境下的车（可盒装我猜）
经过大量的阅读，我已经解决这个想法。我会使用2霍尔效应开关（1略高于其他），安装在底盘和磁铁安装在关闭轴支架。随着负载的增加和底盘下降，磁铁激活顶端霍尔效应开关的激活接力于进入包螺线管
， 让更多的空气“的底盘升高变成”磁铁迁离霍尔效应开关“继电器关闭。
当负载被删除，相反的情况。底盘上升，磁激活低霍尔效应开关的激活另一个接力传送
， 打开电磁
， 让更多的空气进出袋“的底盘滴”磁铁迁离霍尔效应开关“继电器关闭。
不过
， 我可以看到一个问题。由于驾驶卡车周围，公路（和快弯）的颠簸都将触发开关和继电器
， 将会不断激活螺线管-不好。我想我需要的是一个延迟电路.....是这样的：
霍尔效应开关触发和它激活一个计时器。如果计时器达到预先设定的时间
， 直到我解决问题的时间（介于5 - 20秒，最初的理想可调）和开关仍然触发，计时器激活继电器然后激活螺线管。
已经有高度控制系统的空气袋左右
， 但他们都过于昂贵
， 过于喜爱。我想这是一个很基本的和可靠的“设置与忘记”制度-没有用户输入需要。我在想利用这样一个 快板A1101
东西 - A1104霍尔效应开关， 也许带有 延迟电路喜欢上这些（也许下一个接一个脉冲功率
555定时器 ？）问题是，我不够了解电子拼凑在一起的电路
， 或更适合他们。建筑板，焊接等不是问题，只需要输入一些想法是否与电路将工作或有另一种选择我没有想到过。
希望这是正确的论坛
， 问这个问题....
新的论坛，通过谷歌发现它。我不是很熟悉
， 在电子
， 他会喜欢一些帮助。我做了这里快速搜索
， 但没有运气。
我已经是一个气囊后悬挂系统在轻型卡车。有一个上空气压缩机和坦克。有触发时，添加或解除塑料袋空气和螺线管行驶高度的变化。螺线管目前手动启动的开关。
我想要做的是有一个很简单的机制
， 以监测和调节驾驶高度的负载变化。
它需要：
字母a.基本
湾可靠的
角承受环境下的车（可盒装我猜）
经过大量的阅读，我已经解决这个想法。我会使用2霍尔效应开关（1略高于其他），安装在底盘和磁铁安装在关闭轴支架。随着负载的增加和底盘下降，磁铁激活顶端霍尔效应开关的激活接力于进入包螺线管
， 让更多的空气“的底盘升高变成”磁铁迁离霍尔效应开关“继电器关闭。
当负载被删除，相反的情况。底盘上升，磁激活低霍尔效应开关的激活另一个接力传送
， 打开电磁
， 让更多的空气进出袋“的底盘滴”磁铁迁离霍尔效应开关“继电器关闭。
不过
， 我可以看到一个问题。由于驾驶卡车周围，公路（和快弯）的颠簸都将触发开关和继电器
， 将会不断激活螺线管-不好。我想我需要的是一个延迟电路.....是这样的：
霍尔效应开关触发和它激活一个计时器。如果计时器达到预先设定的时间
， 直到我解决问题的时间（介于5 - 20秒，最初的理想可调）和开关仍然触发，计时器激活继电器然后激活螺线管。
已经有高度控制系统的空气袋左右
， 但他们都过于昂贵
， 过于喜爱。我想这是一个很基本的和可靠的“设置与忘记”制度-没有用户输入需要。我在想利用这样一个 快板A1101
东西 - A1104霍尔效应开关， 也许带有 延迟电路喜欢上这些（也许下一个接一个脉冲功率
555定时器 ？）问题是，我不够了解电子拼凑在一起的电路
， 或更适合他们。建筑板，焊接等不是问题，只需要输入一些想法是否与电路将工作或有另一种选择我没有想到过。
希望这是正确的论坛
， 问这个问题....