78XX积极的电压调节器

J

jumper2high

Guest
喂,
我是建立一个电路
, 是供电的12V电池,其中包括以5V微控制器。当然,便宜的7805稳压器是用来把电压在一个合理的水平。一次,偶然的,
我 扭转了极性对电池和稳压器是祝酒。幸运的是,没有别的了电路中的损坏。教训,二极管用于制造反向电流是不可能的。

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_redface.gif" alt="尴尬" border="0" />然后,由无知(不熟悉的赛道,在一个盒子' )
我 有效地连接两个LED阵列在一系列而不是平行的。这也似乎南联盟的稳压器。

现在,
我 好奇-是这些事情真的那么敏感?我还没有被利用他们在很长一段时间,
我 忘了细节-但我想我真的使用和滥用他们面前-短路,过载,过电压....不记得以往任何时候都'杀死'之一'时间。此外,任何想法保护他们(
我 运行的监管机构

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="非常高兴" border="0" />

)将是非常值得欢迎的。

 
它们通常是相当困难的杀死
, 让您做了很讨厌他们!

LED的恒定电压设备,他们将努力吸收了当前你让他们,这就是为什么他们通常串联电阻来限制他们的流动。

我猜想,没有看到您的设计,是您只是'超过美联储的LED和目前他们消耗太多的监管机构。不要忘记调节下降采用7V所以将尝试消散7瓦每安培你渡过它。您可能需要散热器如果你不已经有一个。

布赖恩。

 
中间,感谢回答!
我想
, 以取代标准的护目镜上车定制的LED 。个别LED阵列( 6白色发光二极管15000mCd的背部
, 3个在正向和侧面)都在适当的电阻来限制电流。他们的工作12Volts完美。

我没有指望是非常愚蠢的方式指示器(短跑)设计。这是一个12Volt灯泡连接两国积极导致每方护目镜。这意味着,当我打开左边的权利,建立连接的LED
, 以及,但'通过'的灯泡。此外,检查后,似乎监管幸存的最后的灾难,这是微控制器
, 它有烤,这更有意义,因为当时到底发生了什么。不幸的是,它开辟了一个新的问题-如何保护微控制器

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="非常高兴" border="0" />
 
汽车应用的总是容易损坏,这是多么令人吃惊的破坏可以肆虐造成了如此低的电压!

请记住, 12V的标称电池电压意味着它可以随时随地从12至约14时
, 发动机运行和电池是处于良好状态。不佳的电池将不能'吃'的额外费用由发电机效率和电压可以增加相当大,也许为17V或以上
, 如果是关闭大灯。
要添加的问题,提供可以很嘈杂,特别是汽车(加热器,雨刷,窗
等 )增加峰值。

可以肯定的微观保持安全,添加一个齐纳二极管在电源轨和线电阻符合输入和输出管脚,接近到芯片上
, 有可能,如果电路允许它。与芯片本身的静态保护和输入电容,它们将有助于杀死峰值。使齐纳1额定电压高于供应,例如3.6V
之间 如果使用3.3V的供电
, 5.1V为5V供电。

从来没有留下任何未使用的引脚的芯片浮动,配合他们的高或低
, 通过电阻
, 以防止他们像天线和应对干扰。还需要增加一个电容器,至少10uF直接在芯片供电引脚。

布赖恩。

 
您可能跑太多电流通过调节,或过热它( 12V的- 5V的) *
我 安培=功率耗散,或者短路的情况下以某种方式的车身
, 炸毁了。

什么包您使用的是风格,是它热沉没?只要当您连接的发光二极管并行,两人仍然有限流电阻串联,这不应该有夸大的芯片
, 除非发生上述的东西。

可在7805成立的电流调节器,
请 参见数据表。这可能更适合驱动LED (你仍然需要一系列二极管在每个如果您尝试平行多个发光二极管从一个7805 ) 。

我可能会选择一个开关稳压器
, 而非针对这种应用。

 
布赖恩,您的帖子确实是非常有益的。

当一切后,电池电压为12.5伏。引擎运行,几乎不变(
每分钟 转速独立) 14.5伏特。在7805稳压器的额定高达35V之间的输入电压,所以我并不认为这将是一个因素。我什至被格外小心
, 增加一个光耦合器的MCU之间
的 输出功率晶体管和用于电影的12V的灯。@ Biff44 -第一稳压电源后死亡扭转适用。第二次,但生存-但微死于一个相当愚蠢的
, 不小心
, 我作出了电路

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_redface.gif" alt="尴尬" border="0" />
 

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